巅峰极速国际服

巅峰极速(Racing Master)国际服是一款充满激情的竞技赛车游戏，玩家在游戏过程中能体验到多种创新的玩法和不同的赛车驾驶乐趣，享受更多驾驶赛车的快乐刺激体验。几百种不同的赛车车型和更多的赛道比拼。每种赛道都有独特的魅力，感受不同赛道上与网友之间的竞技体验，还能有更多赠送的赛车皮肤，兑换资源等。总而言之，你能在这款游戏中发现不同的乐趣，享受极其珍贵的赛车体验快来试试看吧!

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【巅峰极速】赛车部位零件解析

1.引擎

冲刺：增强漂移连贯性，增强1-100加速性能，削弱最大速度和101-200加速性能

极速：削弱漂移连贯性，削弱1-100加速性能，增强最大速度和101-200加速性能

对漂移跑法来说，引擎会通过换挡动作而影响到漂移连贯性。游戏中默认自动换挡，而换挡时机取决于时速，且刚换挡的时候，转速会偏低，马力会偏弱。如图 ，每一条蓝色线代表一个档位，蓝色线的断点即表示换挡时速。

变速箱曲线

举个例子，图中车辆使用极速调校时在100KM/H上3档，那么在芝加哥赛道漂移就会很无力，因为该赛道多数弯道漂移过弯的黄金速度就在100-120，在整个漂移期间，引擎都会处在3档的低转速区间，不仅漂移速度提不起来，而且有可能断漂。

低转速漂移，动力弱

根据在上海极速赛道的实测，改冲刺调校后，时速120左右正处在转速表偏高的位置(图中方框)就挺好。

中偏上

这种情况每个赛道、每台车都不一样，跑圈速的时候能折腾折腾，跑排位时则根本没法细究，可以简单认为——漂移可以默认用均衡，若容易断漂就改冲刺调校;而极速调校特别容易断漂得慎用。

对抓地跑法来说，引擎调校比较简单直观，我建议是冲刺弱的车用冲刺，极速低的车用极速，本身较为平衡的车用均衡，主打一个“补短板”。毕竟这游戏是选了车再抽图，均衡就是王道。面板上可以直观看到这三个数据的变化，天生冲刺强的话，就算再使用冲刺调校，1-100加速也没有可见的提升，且显著损失101-200加速和极速，得不偿失，反之亦然。

2.轮胎

软胎：增强抓地转弯能力，加重漂移动力损失，减轻漂移外抛，减轻车身摇晃，削弱动力。

硬胎：削弱抓地转弯能力，减轻漂移动力损失，加重漂移外抛，加重车身摇晃，增强动力。

总的来说，抓地偏向软胎，漂移偏向硬胎，如果抓地用了硬胎，会导致转向不足，而如果漂移用了软胎，会导致起漂变慢、漂移速度损失大，容易断漂。

但不代表抓地必须用软胎而漂移必须用硬胎。对漂移来说，硬胎有增大外抛和车身摇晃的副作用，有时候用中性胎也可以让手感更好;而动力充足但外抛严重时，用软胎可以更好地控制线路。对抓地来说，软胎的动力会弱一些，若稳定性充足，则用中性胎也可以提高点动力;而若稳定性溢出，甚至可以用硬胎获取更大动力，转向性能的不足则可以用小漂来弥补。

3.电控

保守：电控介入多，打滑时会更大程度地削减动力以控制打滑，利于抓地，和极易失控的漂移车。

开放：电控介入少，打滑时几乎不会削减动力，利于漂移尤其是长漂，但会增加失控风险，且原本外抛就过大时，开放电控会让外抛恶化。

电控是通过放弃动力来换取稳定性的，因此滑移时需要的动力越多(维持漂移)，以及车辆自身的稳定性越强，就应该让电控介入得越少。

简单来说:

越保守越适合抓地、越开放越适合漂移。

越保守越适合后驱、越开放越适合前驱和四驱。

漂移跑法先试试开放，如果滑移太大、反打困难就换均衡，一般不用保守，因会损失漂移速度，除非车辆实在是太容易低速失控，一句话:“稳定性够用前提下尽可能减少介入”，取得动力和稳定性的平衡点。抓地跑法就无脑保守完事，它大体上是不需要滑移的。

车辆详情页左下角有表示车辆的驱动方式的图标。

后驱车

4.底盘(悬挂)

赛道悬挂：明显减轻外抛，加大回中力(从抓地状态转为漂移状态时需要的侧滑角度较大)，增强绿漂速度，削弱从红漂中恢复动力的速度，轻微加重弹跳。

越野悬挂：明显加重外抛，加大回中力(从抓地状态转为漂移状态时需要的侧滑角度较小)，增强红漂速度，增强从红漂中恢复动力的速度，轻微减轻弹跳。

底盘的选择很大程度受跑法影响。

绿漂跑法对减速时机的要求较高，操作较红漂难一些但整体速度更快，而赛道悬挂比较利于绿漂，因此绿漂跑法+赛道悬挂，速度更快。

红漂跑法的操控难度较低，时机要求也较宽松，尽管速度略低于绿漂，但胜在容错率高，而街道和越野悬挂比较利于红漂，因此红漂跑法+街道/越野悬挂，成绩更稳定，

有一点需要注意，漂移特别忌惮过大的外抛，而越野悬挂会明显加重外抛，因此虽然越野悬挂在漂移角度的调整上更自如，但是如果外抛太强或者红漂性能一般，那么也需要有所顾虑。很多时候，街道悬挂控制线路更好;或者如果外抛太大，怎么改都救不了，那极端一些的红漂跑法+越野悬挂，能容忍更大角度的红漂而避免损失过大速度。

至于抓地跑法，使用赛道悬挂时回中力较强，比较不易产生预期外的漂移，但需注意，如果赛道悬挂、低车身配置时，车身摇晃仍然过大，那么用街道悬挂可以取得更加均衡的抓地力。

5.车身

车身的作用比较复杂。明面是改变车身高度，实际上与悬挂共同作用。

高重心改善了车辆在非弹跳状态下的轮胎接地，但同时也加大了弹跳。因此，只要不是在弹跳，那就对漂移和抓地都有一定提升——漂移的起漂速度加快、抓地的转弯半径减小、车辆刹车距离下降。然后，车辆稳定性下降了——撞墙和颠簸路况下弹跳更大，前后轮/左右轮路况不同时的稳定性更差。因此，高重心只建议在弹跳偏弱、稳定性溢出的前提下，牺牲掉富余稳定性来换取性能;或者当均衡重心表现出刹车距离过长、抓地力不均等低重心典型副作用时用高重心予以补偿。

低重心极大减弱了弹跳，但也带来了抓地力不均，导致车辆刹车距离加大，以及在起伏较大的道路上也更容易失控，例如漂移时前轮有可能被路肩挂住，一举飘到姥姥家。低重心的好处在于能够压制车身摇晃，车身摇晃会极大影响稳定性。因此如果其他调校都偏向稳定但车身仍然过于摇晃时，此时使用低重心压制摇晃，于稳定性来说利大于弊。

若不满足上述条件，就无脑均衡重心。

给车辆改调校，一定要结合车辆自身的特性(换挡速度/稳定性/外抛/刹车)以及自身的跑法(绿漂，红转绿，红漂，抓地)，不存在一套通用大多数车的配置。

【游戏特色】

1、更多精彩的驾驶技巧，更多精彩的创新体验，让驾驶赛车变得简单。

2、充满精细的建模和有趣的装扮，享受个性定制赛车的乐趣，打造属于你的专属赛车。

3、真实物理引擎，让玩家在游玩过程中，享受到真实赛车的飘逸感，更加刺激。

【游戏玩法】

1、通过简单的方向键或者摇杆进行操作，享受不同的操作乐趣，感受不一样的驾驶风格。

2、通过道具能够让赛车跑得更快。在战斗中合理使用，能够扭转战局。

3、通过对赛车的升级改造，让车辆在竞速过程中更加快速，体验更多的赛道过程。

【游戏亮点】

1、超多的赛车种类和各种炫技，让游玩过程时刻充满惊喜，享受不一样的赛车。

2、多种个性化装扮，让你的赛车成为最亮丽的存在，享受在赛道上的追逐过程。

3、几种不同的驾驶方式，模拟了真实赛车的各种手感体验，让玩家感到十分刺激。

【游戏测评】

巅峰极速国际服是一款非常有趣的赛车游戏，玩家在游戏过程中能够进行各种精彩的赛车技巧展示，享受更加真实的赛车过程，并且在不同的赛道上还能够有各种独特的驾驶体验，等待你的发现和游玩。